Tofaş Şahin İnceleme
Tofaş Şahin, 1981’den 2002’ye kadar üretilen bir Türk otomobilidir. Fiat 131’in lisanslı bir kopyası olan Şahin, Türkiye’nin en popüler otomobillerinden biriydi.
Tasarım
Tofaş Şahin, Fiat 131’in lisanslı bir kopyası olduğu için tasarım olarak da 131’e çok benziyordu. Şahin’in ön kısmında dörtlü farlar ve krom bir ızgara bulunuyordu. Arka kısmında ise iki adet dikdörtgen far ve bir krom tampon bulunuyordu. Şahin’in iç mekanı da 131’in iç mekanına çok benziyordu. Ön panelde analog göstergeler ve orta konsolda ise radyo ve klima kontrolleri bulunuyordu.
Motor ve Performans
Tofaş Şahin, 1.3 litrelik ve 1.6 litrelik iki farklı motor seçeneğiyle sunuluyordu. 1.3 litrelik motor 65 beygir güç ve 103 Nm tork üretirken, 1.6 litrelik motor 80 beygir güç ve 125 Nm tork üretiyordu. Şahin’in maksimum hızı 160 km/s idi ve 0’dan 100 km/s hıza 13 saniyede ulaşabiliyordu.
Sürüş Deneyimi
Tofaş Şahin, konforlu ve güvenli bir sürüş deneyimi sunuyordu. Şahin’in süspansiyon sistemi iyiydi ve yol tutuşu da oldukça iyiydi. Şahin’in direksiyonu da hafifti ve manevra kabiliyeti de iyiydi.
Yakıt Tüketimi
Tofaş Şahin’in yakıt tüketimi, motor seçeneğine göre değişiyordu. 1.3 litrelik motorlu Şahin, şehir içinde 8.5 litre/100 km, şehir dışında ise 6.5 litre/100 km yakıt tüketiyordu. 1.6 litrelik motorlu Şahin ise şehir içinde 9.5 litre/100 km, şehir dışında ise 7.5 litre/100 km yakıt tüketiyordu.
Fiyat
Tofaş Şahin, üretildiği dönemde oldukça uygun fiyatlı bir otomobildi. 1981 yılında 1.3 litrelik motorlu Şahin’in fiyatı 12.000 TL idi. 1990 yılında ise 1.6 litrelik motorlu Şahin’in fiyatı 25.000 TL idi.
Sonuç
Tofaş Şahin, Türkiye’nin en popüler otomobillerinden biriydi. Şahin, konforlu ve güvenli bir sürüş deneyimi sunuyordu ve yakıt tüketimi de oldukça düşüktü. Şahin, uygun fiyatı ve sağlam yapısıyla da birçok kişinin tercihiydi.
Faydalı Siteler